國務院關于支持山東深化新舊動能轉換推動綠色低碳高質量發展的意見【國發〔2022〕18號】

 

（七）推動化石能源清潔高效利用。在確保能源安全可靠穩定供應的基礎上，嚴格合理控制煤炭消費增長，加快實施煤電機組節能降碳改造、供熱改造、靈活性改造“三改聯動”，原則上不再新建自備燃煤機組。大幅壓減散煤消費，因地制宜推進“煤改氣”、“煤改電”，推廣工業余熱余壓綜合利用。提升勝利油田、渤海油氣資源勘探開發和清潔低碳生產水平，加強油氣開發與新能源融合發展，推進中俄東線天然氣管道（山東段）、沿海液化天然氣（LNG）接收站等基礎設施建設。

 

（八）促進非化石能源大規模高比例發展。支持山東大力發展可再生能源，打造千萬千瓦級深遠海海上風電基地，利用魯北鹽堿灘涂地、魯西南采煤沉陷區等建設規?；L電光伏基地，探索分布式光伏融合發展模式。在確保絕對安全的前提下在膠東半島有序發展核電，推動自主先進核電堆型規?；l展，拓展供熱、海水淡化等綜合利用。推動“綠電入魯”，支持山東加強與送端省份合作，積極參與大型風電光伏基地建設，加快隴東至山東特高壓輸電通道建設，新建特高壓輸電通道中可再生能源電量比例原則上不低于50%。構建源網荷儲協同互動的智慧能源系統，推動抽水蓄能電站建設，提升新型儲能應用水平。

 

（九）優化交通設施布局和結構。推動青島經濟南至鄭州、西安通道建設，加快建成京滬高鐵輔助通道，推進京杭運河黃河以北段適宜河段復航。推動青島港和日照港、煙臺港等加快建設世界一流海港，強化與天津、河北、江蘇等沿海省份港口合作互動，共同打造世界級港口群。完善多式聯運體系，推進大宗貨物運輸“公轉鐵”、“公轉水”。支持青島港擴大氫能利用、日照港建設大宗干散貨智慧綠色示范港口，構建以電氣化鐵路、節能環保船舶為主的中長途綠色貨運系統。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ