全國碳排放交易體系設計者張希良：統一碳排放權下，全國碳市場未來走向如何？

 

張希良：應該積極鼓勵地方碳市場發揮創新作用。例如北京試點碳市場覆蓋了交通、建筑等行業，這些行業全國碳市場都沒覆蓋。

 

全國碳市場企業的納入門檻是1萬噸標準煤，也就是2.6萬噸二氧化碳排放。地方碳市場就可以把這個門檻放低，大的企業讓國家管，小的讓地方管。上面提到的碳市場金融衍生品發展，也可以在地方市場上先行先試。

 

界面新聞：您在參與全國碳市場建設的過程中有沒有遇到什么挑戰？

 

張希良：我們團隊從2015年開始就參加了國家碳市場總體方案的設計。碳市場畢竟是一個新鮮事物，萬事開頭難，開了頭后面就容易了。

 

我認為中國碳市場還是要有中國特色，因為碳市場從經濟學理論上非常簡單，真正建成一個有效的碳市場挑戰巨大，目前除了中國碳市場外，還沒有一個發展中國家建成了全國碳市場。我希望大家能夠更全面更客觀看待這個新事物發展。作為一個研究人員，我觀察到有一些評論也有失偏頗，大家還是多提建設性的建議，有助于全國碳市場建設行穩致遠。

 

界面新聞：您目前還在學校教書，有沒有觀察到這兩年學生對于能源、環境領域的興致變高了？

 

張希良：非常高，自從雙碳目標提出后，包括企業、政府部門、研究機構、非政府機構對雙碳人才需求也很大，這個領域的就業市場非常好，包括碳金融。

 

界面新聞：您最近的工作重點和研究方向是什么？

 

張希良：生態環境部目碳給我們安排任務作重點就是如何擴大碳市場的覆蓋行業和改進配額分配方法。我們正在開展這方面的研究工作，盡快提出相應的方案建議。

 

作為一個研究人員，我也希望研究新的東西。我們今天談的碳市場是強制性的碳市場，但還有一個自愿性的碳市場。目前的全國碳市場管控8000多家企業，有大量的企業沒能參與交易。光靠這8000多家企業，雙碳目標是無法實現的，自愿碳市場的建立和發展能夠為更多的企業和個體提供利用碳交易機制進行減排的機會，為雙碳目標的實現做出各自的貢獻。