每噸拍到106元 全國首單“藍碳”溢價逾兩倍

 

與大家熟知的森林“綠碳”等其他碳匯相比，藍碳又稱“海洋碳匯”，這個概念最早是2009年聯合國環境規劃署等國際組織提出的。具體是指，利用海洋活動及海洋生物吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定、儲存在海洋中的過程、活動和機制。海洋碳儲量是陸地碳庫的20倍、大氣碳庫的50倍。

 

藍碳作為捕捉二氧化碳的高手、儲存二氧化碳的寶庫，儲碳周期可達數千年。目前，全球藍碳交易日益活躍，主要集中在紅樹林、海草床和濱海鹽沼三大類濱海生態系統。

 

地理區位造就了象山在藍碳資源上稟賦優越，擁有大量海洋碳匯生物。此次在象山拍賣的“藍碳”，主要由西滬港“西滬三寶”創造，包括海帶、壇紫菜和滸苔，均屬于藻類，它們作為碳匯漁業，具有很強的吸碳固碳能力。為了摸清西滬港“藍碳”家底，去年7月，象山方面委托寧波海洋研究院進行碳匯量核算。通過監測、認證審核、核證等規范程序，確定西滬港2340.1噸二氧化碳的碳匯量。

 

對于“藍碳”這個新鮮事物，如何反映它的市場價格是個難題。而此次選擇市場化的拍賣方式，并最終拍出106元/噸的價格，也被認為是一種市場價值發現，該價格也成為目前國內已有成交的藍碳中的最高價格。

 

而上述價格較全國碳市場碳排放配額（CEA）掛牌協議價明顯高了不少，微信公眾號“全國碳交易”數據顯示，3月2日全國碳市場碳排放配額(CEA)掛牌協議交易成交量1000噸，成交額55000元，開盤價和收盤價均為55元/噸。

 

那么，此次是何原因能拍出高價？而其又對全國碳市場碳配額價格有什么影響？

 

對此，中央財經大學綠金院高級學術顧問、中財綠指首席顧問施懿宸教授回復《每日經濟新聞》記者稱，此次藍碳拍賣確實是海洋碳匯價值實現的有益創新，但由于藍碳領域還存在所有權不明確、交易制度不成熟、與全國碳市場未直接關聯等尚待解決的問題，短期內對碳價的影響預計還不明顯；然而，從長期視角來看，龐大的海洋碳匯儲量，待方法學成熟、交易制度完善、上位法明確等有利條件具備后，無疑將為碳市場提供新的交易觸角，進一步彰顯碳資產的價值，從而提升碳市場的流動性以及碳價。

 

首拍“藍碳”是一次有益的嘗試，藍碳盡管被企業認為是屬于廣泛意義上CCER的一種，企業將其購買下來，也是為了日后進行碳抵消之用，但從嚴格意義來說，其后續能否被納入CCER核算，尚待政策進一步明朗。

 

“嚴格說來，象山藍碳項目應該還稱不上CCER，可能類似浙江地方的碳普惠項目，有其特殊性。”上海節能減排中心副總工程師齊康認為，拍賣出高價，也可能是由于CCER市場較長時間處于相對緊缺狀態、企業追求綠色低碳品牌效應等原因造成此次藍碳拍賣價格高企。“這個項目是個個例，應對配額價格不會有太大影響，配額價格應該主要還是與配額分配機制有關，其價格會因為碳排放控制的嚴格而導致價格上漲，與CCER還不是最相關，特別是預計CCER即將放開引入增量的情況下。”

 

全國首單藍碳拍賣交易，從公告一發布就受到各方關注，在這個過程中，盡管經歷了一個相對復雜的過程，但此次拍賣的成功，也為未來準確衡量海洋碳匯的價值，對寧波實現海洋碳匯交易乃至成立全國海洋碳匯交易市場具有前瞻價值。

 

但與此同時，藍碳目前盡管已有統一的核算方法學，但交易還多以地方創新的形式開展，尚未有全國性部署。

 

記者梳理發現，在此次寧波藍碳交易成交之前，全國還有4筆發生于地方的海洋碳匯交易，分別是2021年4月的廣東湛江紅樹林造林項目；2022年1月，福建連江縣完成了15000噸海水養殖漁業海洋碳匯交易項目；2022年5月，海南三江農場的紅樹林修復項目；2022年10月，福建首筆以數字人民幣采購1000噸的海洋漁業碳匯交易。

 

2022年，自然資源部批準發布《海洋碳匯核算方法》（以下簡稱《方法》）行業標準，該標準規定了海洋碳匯核算工作的流程、內容、方法及技術等要求，標志著我國綜合性海洋碳匯核算標準實現零的突破，該《方法》也已于2023年1月1日起正式實施。

 

“事實上，藍碳交易在我國仍屬于起步階段，國內尚未有涉及藍碳的碳減排項目開發方法學，藍碳衡量和標準化尚不成熟；另外，CCER市場在暫停前也未曾核證與簽發藍碳項目減排量，藍碳交易市場體系、交易機制尚不完整，藍碳市場交易監管主體不明確，國內現有的藍碳交易，大多是買方與賣方直接交易的市場創新活動，交易上尚存在諸多不確定因素。”施懿宸指出。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om