中國自愿碳市場的機遇與挑戰
“雙碳”目標宣布以來，中國企業積極響應，多家互聯網、金融、制造等領域的龍頭企業紛紛披露其碳中和行動報告[26]，采取較多的行動包括廢物減量回收，采購可再生能源和使用新能源運輸，而這幾項措施都仍受到市場發展不完善，信息門檻，大部分地區基礎設施不完善等挑戰[27]。于是大量購買碳匯也成了很有吸引力的“減排”途徑。
然而實際上，雖然
北京、福建等一些地區有碳信用項目，但一般只限于本地市場交易，探討多年的中國核證自愿減排量（CCER）市場曾于2012年上線，然后2017年項目申請暫停[28]。今年6月，生態環境部在新聞發布會上再次重申CCER將力爭在年內重啟，使業內對其關注持續升溫[29]。
媒體報道，過去兩年，全國多地上市公司、中介、
碳資產管理公司都在儲備林業、分布式光伏、甲烷減排等項目，預計CCER市場規模最高可達上萬億元[30]。
氣候未來創始人、《碳中和時代》作者汪軍告訴《知識分子》，CCER受關注最主要的原因是它可以讓更多的普通人參與到碳市場，大家期待自己身邊的一些資源能夠變成CCER，從而變現。目前國內使用碳抵消的多為國央企和頭部上市公司，更多的參與者也可以帶動整個市場的廣泛性和活躍度。
汪軍補充說，CCER雖然叫做自愿減排機制，但是在中國也用于強制碳交易市場的企業
履約。所以它既可以用于自愿市場減排也可以用于政策下的強制碳市場。
然而，潛力無限的CCER也面臨著一些可能的挑戰。
綠色創新發展研究院項目主管陳美安有多年氣候領域的項目經驗，她告訴《知識分子》，目前還不清晰的就是國內對碳抵消的需求有多大。強制碳市場配額以外還有多大的減排缺口需要CCER來補充很可能決定它未來如何發展。
汪軍也提到，CCER的發展受碳市場的發展影響最大，比如控排企業的數量，配額發放的松緊程度，以及全社會減排的意愿。
2017年CCER被關停部分原因就是減排交易量小，個別項目不夠規范，且供應量大于需求量[31]。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com
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