消費端，碳普惠是關鍵
在剛剛結束的兩會，“雙碳”、“減碳”，是出鏡率極高的話題。在如何幫助我國達到“雙碳”目標的問題上，代表們提出了不少建議，其中鼓勵和促進“碳普惠”，是提案比較集中的方向。
據統計，在中國全社會
碳排放總量中，生產端占47%，消費端占53%。很明顯，在消費端“減碳”，有很大的潛力。
而“碳普惠”就是通過數字化手段，廣泛動員公眾參與消費端
碳減排。通過一定方式或制度，讓減排者受益，是碳普惠制度的核心。
目前，各地已經在探索碳普惠機制，除了上文提到的乘坐新能源出租車、騎共享單車之外，線上排隊預約，甚至開通電子賬單的行為也可以換算成碳積分。建設銀行、中信銀行等銀行已經開始探索建立“碳賬戶”體系，以支持面向大眾的碳普惠機制。
不過，在兩會代表看來，碳普惠還有更廣的維度可以挖掘。
今年兩會，全國人大代表、浙江清華長三角研究院生態環境研究所所長劉銳提議，將二手閑置物品交易納入碳普惠范疇。她認為，此舉可進一步激勵全民踐行
綠色消費理念。
全國人大代表張天任在《關于數字技術賦能廢舊物資循環利用助力碳達峰
碳中和的建議》中也提出，“二手閑置物品交易可以顯著減少新品在生產、消費過程以及二手閑置物品處置過程中產生的二氧化碳排放，具有巨大的減碳潛力。”
統計數據顯示，2020年，國內二手閑置物品交易規模已經突破萬億元。而與發達國家相比，我國的二手閑置物品交易市場無論交易額占比還是市場成熟度，都尚處于起步階段。有機構預測，到2025年，中國二手閑置物品交易市場的交易規模將達到3萬億元。
如果將將二手閑置物品交易納入碳普惠范疇，那么不僅將幫助二手物品交易市場進一步規范化，并且有機會通過數字手段，甚至利用大數據或區塊鏈技術，將二手閑置物品交易行為與“碳積分”掛鉤，進一步鼓勵消費端“減碳”。
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