上海機場：致力綠色減碳 至2028新能源裝機將超100兆瓦

近年來，上海機場集團正全力優化機場能源結構、推進能源生產和消費方式的變革、全面提升運行節能降碳水平，通過綠色機場建設全面投身民航業踐行“碳達峰、碳中和”，預計到2028年，其自身新能源裝機容量將超100兆瓦。這是記者日前從上海機場集團獲悉的。

 

為清潔能源供給“做加法”

 

由于行業特點，多年來，上海機場集團的傳統能源用量可觀，在2024年，上海兩場航煤用量536萬噸，用電量7億千瓦時，天然氣1500萬立方米，汽柴油1.5萬噸。機場“雙碳”事業的推進，需要改變這一能源結構，需要供給側有充足的清潔能源。

 

著眼于這一目標，上海機場在“十四五”初期就已布局清潔能源。一方面，機場“能做盡做”開發場內光伏、風電等分布式能源項目，預計到2028年，機場自身的新能源裝機容量將超過100MW。

 

同時，上海機場也積極拓展外部綠色資源，目前外購綠電已達2500萬度/年。上海機場還與申能、上海城投集團等企業合作，取得臨港1#海上光伏（500兆瓦）與老港生物質能源（替代天然氣1100萬立方米）兩處綠色電力來源的開發使用權，并與能源央企簽署合作意向、擬取得風光資源達460兆瓦。

 

經測算，近期，上海機場集團可獲取的直接利用或間接取得的清潔能源，所折合的減碳值，預計達80萬噸/年，規模已超2024年上海機場除航空器運行之外的碳排放總額。