9月13日，據路透社報道，歐盟執委會表示，已收到中國電動汽車制造商為避免關稅而提出的歐盟最低進口報價，但已全部拒絕。
歐盟執委會稱，幾家電動汽車出口商已經提交了
價格承諾：出口商承諾遵守最低進口
價格，以抵消補貼。此時，正值歐盟執委會對中國制造的電動汽車進行反補貼調查之際。
“我們的審查重點是這些承諾是否能消除補貼的有害影響，是否能得到有效監督和執行，”執委會的一位發言人說：“執委會的結論是，沒有一家公司的出價符合這些要求。”
報道稱，歐盟執委會拒絕透露出價的細節，但表示已對其進行了徹底審查，以確定它們是否符合世界貿易組織和歐盟的反補貼規則。
歐盟貿易負責人東布洛夫斯基將于下周四會見中國商務部長王文濤。
中國商務部此前在周二表示，電動汽車反補貼案情況復雜、影響面廣，中歐雙方開展磋商達成一致，具有一定挑戰；中國愿與歐方繼續密切合作，爭取“早日達成”符合雙方共同利益、符合世貿規則的解決方案，推動中歐經貿關系健康穩定發展。
然而，對華加征關稅決議歐盟內部存在分歧，西班牙首相桑切斯在訪華期間，呼吁歐盟放棄對中國制造電動汽車加征關稅的計劃。德國也緊隨其后，德國聯邦政府發言人對桑切斯的上述表態表示歡迎，稱“這是我們共同的行動方向”。
彭博社報道稱，歐盟27個成員國將于下個月就是否繼續對華電動汽車征收高額關稅進行最后表決。如果占歐盟人口65%的15個成員國投票反對，那么歐盟委員會將被迫擱置這一措施。歐盟委員會可能會認為，西班牙和德國兩個主要成員國相繼表態反對，將影響該機構如何與中國就此事進行談判。
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