在安徽省十二屆人大四次會議期間, 省人大代表共提出建議951件, 這些建議關系到老百姓生活的方方面面。記者從相關會議內容獲悉, 目前已經有889件建議得到解決或正在解決,其中也包括了針對安徽省低速電動汽車(微型電動汽車)出臺地方相關管理辦法。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com
低速電動汽車或合法上路 本%文$內-容-來-自;中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om
【建議】省人大代表李良松提出 “關于要求解決低速電動汽車產品上牌照問題的建議”。 內.容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com
【答復】對此, 省公安廳答復稱, 將專題向省政府報告, 建議參考、 借鑒山東、 福建等省在低速電動車管理方面的政策和措施, 在不違背現行法律、 法規的前提下, 參照現行機動車管理制度和技術標準要求, 制定、 出臺我省低速電動車管理方面的地方性規章或文件, 明確各部門在低速電動車市場準入、 生產、 銷售、 檢驗、 牌證核發、 使用等各個環節的職能, 同時待國家相關政策和標準出臺后, 統一執行國家相關規定。
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對于微型低速電動汽車的合法性問題一直備受爭議,目前市面上的電動汽車也是魚龍混雜,安全性問題是重點。然而低速電動車是市場有需求應運而生的新事物,能夠滿足市場的需求,就有存在的必要性,萬不可扼殺打壓。出臺相應的管理政策對其進行規范,引領鼓勵低速電動汽車的健康發展是很有必要的。
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安徽近年來,新能源汽車在地方企業的帶動下也迅速發展起來,其中如江淮、奇瑞等汽車品牌的影響力也不絕于耳,并且帶動一系列有關新能源的上下游企業的崛起。安徽的低速電動汽車也大有山東、河南、河北等地的新能源電動汽車的發展趨勢,越來越多的低速電動汽車出現在大街小巷上。是時候政府應該出面規范低速電動汽車的發展,給消費者的人身安全提供保障。 本`文-內.容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
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