追溯能力薄弱、數據計算困難 電力裝備碳足跡管理難題凸顯

 

《2030年前碳達峰行動方案》提出建立重點企業碳排放核算、報告、核查等標準，探索建立重點產品全生命周期碳足跡標準。2022年4月，發改委等部門印發《關于加快建立統一規范的碳排放統計核算體系實施方案》，提出建立健全重點產品碳排放核算方法。2023年11月，《關于加快建立產品碳足跡管理體系的意見》發布，首次在真正意義上梳理了產品碳足跡的整體框架，布局了未來的重點任務和發展方向。2024年3月，《政府工作報告》提出提升碳排放統計核算核查能力，建立碳足跡管理體系。

 

中國電力科學研究院有限公司電力系統碳中和研究中心低碳室主任劉超認為，隨著國家“雙碳”目標的逐步落地，開展供應鏈上下游設備碳排放管理將是各行各業實現節能降碳的關鍵措施。國內針對企業、活動、產品或個人的碳足跡評價逐漸成為熱點，很多工作需逐步完善。

 

“應推進產品碳足跡核算方法的統一性和規范性，以及關鍵技術布局；推進碳足跡基礎數據庫、因子庫建設；推進碳足跡標準研制及國際互認。”劉超建議。

 

當前，國內相關高校或企業大多圍繞某一行業（貨運、有色金屬行業等）研發數字化碳管理與核查產品。例如，江蘇擎天工業互聯網有限公司研發的碳擎-數字化碳管理與核查系統，川投信產天府大數據研究院研發的“中國碳足跡開放平臺”。

 

“電力裝備全生命周期碳足跡分析與管控仍處在起步階段，經驗較少。由于電力裝備生命周期漫長、生產制造流程復雜，存在電力裝備全生命周期碳足跡追溯能力薄弱、碳排放核算缺少數據支撐、生產鏈及供應鏈存在數據孤島、裝備制造高碳排放工藝流程難以定位等情況。”李洋分析。

 

與會專家討論認為，大多電力企業缺乏行之有效的能耗和碳排放監控管理手段，造成企業自身碳排放數據統計不準，電工裝備碳足跡不清晰；加上電力裝備制造領域技術壁壘高、工藝復雜，全生命周期跨時間長度大，缺乏碳排放量化標準對電力裝備全生命周期的邊界、計算細節等進行規定和指導，導致全生命周期碳足跡數據計算困難。

 

值得一提的是，國家電網首次把碳中和列入研究專項中，正推動綠色低碳認證與國際接軌。

 

據劉前衛透露，面向國際綠色貿易壁壘，國家電網正推動電工裝備碳足跡國際互認。“前期我們通過特高壓技術，把我國的電工裝備推向國際，希望在這一輪中和電工裝備企業共同努力，把綠色低碳認證國際接軌這件事情做起來。未來，出口將受到碳稅影響，這一壁壘也會越來越清晰。”