污染企業面臨碳價上漲的巨大成本壓力
報告顯示，在2攝氏度的情況下，到2040年全球碳價格將上漲至每公噸100美元，這些公司平均面臨14%的風險，個別公司的風險從2.5%到30%不等。
世界銀行和國際貨幣基金組織的領導人已經推動政府實施更高的碳價格，以迫使化石燃料污染者支付他們排放到大氣中的二氧化碳。他們說，僅僅減少排放量還不足以有效應對氣候變化。
例如，歐盟的碳價格自2018年以來增長了兩倍以上，預計未來幾年將會上漲?？偛吭O在盧森堡市的跨國鋼鐵公司安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)表示，其決定在5月份削減產量的碳價格上漲。
鋼鐵公司沒有按計劃減少排放或避免碳價上漲導致的財務損失。根據該報告，雖然60%的公司設定了減排目標，但其中只有兩個符合2攝氏度或更低的排放目標。
這些公司是SSAB，一家旨在到2045年實現
碳中和的北歐和美國鋼鐵公司，以及韓國的現代鋼鐵公司，其目標是到2050年將排放量減少80%。
“對于向
低碳經濟轉型，鋼鐵行業減排的速度太慢，”弗萊徹說，“如果要避免迫在眉睫的碳成本并保持競爭力，它需要部署和商業化激進技術。 ”
高績效企業和低績效企業之間也存在地理差距。該報告顯示，中國，俄羅斯和美國公司在開發低碳技術方面落后于歐洲和東亞公司。
“很多這些地區都沒有嚴格的碳定價規定，”弗萊徹說。
“我們全面發現，表現良好的公司正在制定雄心和目標，以減少排放量，從長遠角度看待并接受創新。”
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