用好創新思維和科學方法 積極穩妥推進碳達峰碳中和

 

已構建完成碳達峰碳中和“1+N”政策體系，“雙碳”工作基礎能力顯著增強。加強“雙碳”目標的頂層設計和總體部署，已構建起一套目標明確、分工合理、措施有力、銜接有序的碳達峰碳中和“1+N”政策體系，并明確了時間表、路線圖、施工圖。其中，“1”是指2021年中共中央、國務院印發的《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》；“N”包括國務院發布的《2030年前碳達峰行動方案》，12份重點領域、重點行業實施方案和11份支撐保障方案以及31個?。▍^、市）制定的本地區碳達峰實施方案。

能源綠色低碳轉型穩步推進，新能源發展位居全球前列。堅持先立后破和通盤謀劃，能源結構得到持續優化，碳排放量顯著降低：大力推進煤炭清潔高效利用，累計完成煤電機組改造5.2億千瓦；把促進新能源和清潔能源發展放在更加突出的位置，2021年我國新能源發電量首次突破1萬億千瓦時大關。截至2023年，全國可再生能源裝機突破13億千瓦，歷史性超過煤電。進入新時代以來，我國單位國內生產總值二氧化碳排放下降34.4%，已基本扭轉了二氧化碳排放快速增長的態勢。

產業結構持續優化升級，重點領域綠色低碳發展成效顯著。堅持整體布局和重點突破，聚焦新技術、新產業、新業態，綠色生產方式廣泛推行，2022年新建綠色建筑面積占比由“十三五”末的77%提升至91.2%；大力發展戰略性新興產業，以太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車為代表的“新三樣”成為外貿增長新動能，2023年上半年“新三樣”產品合計出口增長61.6%，其中，新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛、374.7萬輛，同比增速均超過40%，保有量超1620萬輛，占全球一半以上。

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