統籌推進綠色低碳發展 助力“雙碳”目標實現

 

　　

　　全國人大代表，中創新航科技集團股份有限公司黨委書記、董事長劉靜瑜告訴中國證券報記者，今年她圍繞“新能源鋰電池產業有序高質量發展”“建立動力電池高效回收體系”“完善動力電池碳管理體系、創新突破海外市場碳壁壘”等方面提出多個建議，希望助力國家新能源戰略穩步推進、產業健康可持續發展。

 

　　統籌行業全局發展

 

　　隨著新能源汽車行業的高速發展，鋰電行業迎來“井噴”。根據工信部數據，2022年全國鋰離子電池產量達750GWh，同比增長超130%；行業總產值突破1.2萬億元，約是上一年行業總產值的兩倍。

 

　　“盡管行業投資熱情高漲，技術創新和轉型升級不斷涌現，但當前我國鋰電池產業的發展仍受到上游資源不足等方面的制約。”劉靜瑜認為，立足當下鋰電池產業的新發展階段，希望國家相關部門對鋰電池產業實行“全行業一盤棋”的引導與管理，加快構建我國鋰電池產業有序高質量發展新格局，保持和提高我國在全球產業的競爭優勢。

 

　　具體而言，她建議實現“資源統籌一盤棋”，強化國家對核心礦產資源尤其是鋰資源的整體調控與管理，統籌規劃并主導國內鋰資源的開發。同時，出臺相關政策，進一步規范整頓利用市場優勢地位不正當競爭、利用無創新性專利惡意訴訟等引發行業競爭及過度消耗行為，達到“有序競爭一盤棋”。

 

　　此外，她還建議相關部門引導或搭建行業共有技術平臺，鼓勵支持動力電池企業在海外建廠，形成“海外市場拓展一盤棋”。

 

　　完善行業全周期管理

 

　　鋰價高企推動鋰資源回收領域快速發展，但當前行業仍存在消費端去向不明導致退役動力電池流入非正規渠道、拆解回收方法和回收規?；蛔銓е颅h境隱患及經濟價值不足等問題。“這些問題的存在不利于產業生態體系的健康，動力電池企業應主動作為。”劉靜瑜表示。

 

　　她建議，對電池回收體系進行頂層策劃，由動力電池企業牽頭，從產品設計源頭制定電池回收路線，建立高效電池回收體系；制定回收過程的標準規范，確?；厥盏吞?、環保、高效，并具備經濟價值；優先支持具備動力電池全生命周期大數據管理能力，且掌握低能耗零污染材料再生技術的動力電池企業，率先進行產業化布局。

 

　　面對碳關稅貿易壁壘，劉靜瑜認為，應當完善動力電池碳管理體系，創新突破海外市場“碳壁壘”。“動力電池企業要推進動力電池綠色技術創新及推廣應用，加快電池產品綠色低碳轉型，組織制定行業能耗、污染、碳排放標準，支持企業加強新材料、新工藝、高效裝備等重大關鍵技術(裝備)研發攻關，提升能源利用效率和再生資源利用水平。行業方面則應完善管理規范，構建國家層面統一標準的產品碳足跡認證體系，通過綠色低碳標準、認證、標識體系來促進國際合作和互認。”劉靜瑜表示。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com