“雙碳”目標下 交通運輸如何當好“開路先鋒”？

交通運輸是我國國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業和重要的服務性行業，更是碳排放的重要領域之一。

 

當前，在我國建設交通強國和實現“雙碳”目標的雙重壓力下，積極發展新能源和清潔能源運輸工具，對于促進交通運輸行業與能源行業的融合發展、推動交通運輸行業綠色低碳轉型、促進行業高質量發展、加快建設交通強國具有十分重要的意義。

 

交通運輸部原總工程師周偉在第一屆交通與能源融合發展論壇上表示，交通與能源融合發展存在公路分布式光伏項目小而散、稟賦資源開發不足、電能質量差等突出問題。未來交通與能源融合發展，需要重點關注強化政策聯動、強化技術支撐、強化標準引領、強化安全保障、強化融資創新這五個問題。

 

交通運輸部科學研究院副院長方海則表示，面對資源緊缺、氣候變化、環境污染帶來的嚴峻挑戰，利用交通資產能源化、交通用能綠色化既是有效實現交通領域“碳達峰、碳中和”目標的有效途徑，又可以助力構建新一代電力系統、推動能源綠色革命，這已逐漸成為交通行業與能源行業的發展共識。

 

在華北電力大學國家能源交通融合發展研究院執行院長馬靜看來，能源與交通作為社會經濟體系最重要的基礎產業和具有集大成者特征的科技領域，亟需重大變革以引領和塑造經濟發展模式。而“清潔電能與軌道交通的融合發展作為能源與交通融合發展的先行者，對推動軌道交通綠色化、可持續發展具有重要意義”。

 

交通運輸部科學研究院高級工程師、環境公司副總經理陸旭東指出，分布式可再生能源在交通領域的應用是交通與能源融合發展的關鍵，是建設（近）零碳交通示范區（樞紐、公路服務區、港區等）的重要技術路徑。

 

陸旭東表示，目前分布式光伏發電系統在交通領域的應用在技術、經濟等方面都已經比較成熟，應用場景豐富，發展前景廣闊，但在并網、交通安全等方面還存在政策、標準等障礙，下一步應加強政策保障支持、技術標準制定、科技創新與成果推廣，進一步促進交通與能源深度融合發展。