碳中和路徑設計應處理好五大關系

　　7月27日，在“科學與中國”20周年重慶科普報告會暨第六期重慶市領導干部科技講堂中，中國科學院院士、北京大學能源研究院院長金之鈞分享了對實現碳中和基本路徑的思考。

 

　　金之鈞指出，目前以煤為主的能源體系是中國的基本國情，決定了中國實現碳中和的艱巨性。中國提出用30年時間達到碳中和，意味著每年需減碳3億噸以上。這種情況下，要穩妥實現碳達峰、碳中和，研究其路徑極其重要。

 

　　金之鈞團隊提出“兩個輪子驅動，兩大領域發力，一個核心抓手”的基本路徑。兩個輪子驅動是指，發揮政府導向作用和市場主體作用。金之鈞表示，政府的導向作用在起步階段非常重要，但也要認識到這是一把“雙刃劍”。減碳需實事求是，防止一刀切、層層加碼。而從長遠來看，一定要發揮市場的主導作用，避免出現煤炭“一噸難求”的情況。

 

　　兩大領域發力指減碳和消納領域。減碳方面，一是調整能源結構，大力發展清潔能源，降低化石能源結構比例。二是調整鋼鐵、建筑、交通等工業領域結構，改造工業流程，實現再電氣化。消納方面，應著力進行陸地生態系統現狀與潛力分析、海洋生態系統與潛力分析，發展CCUS/CCS技術、二氧化碳直接利用技術等。

 

　　一個核心抓手指碳定價、碳交易與碳稅。世界銀行2020年數據顯示，全球已有61項碳定價機制正在實施或計劃實施中，其中31項屬于碳排放交易體系，30項屬于碳稅，共覆蓋約120億噸二氧化碳，占全球溫室氣體排放量的約22%。2021年，隨著生態環境部印發的《碳排放權交易管理辦法（試行）》啟動實施，我國碳排放權交易市場已全面啟動。

 

　　金之鈞表示，碳中和路徑設計應處理好五大關系：一是要處理好經濟社會發展、能源安全與碳中和的關系，把經濟發展與能源安全作為首要目標；二是要處理好國家層面的減排目標與各省市、企業減排目標以及路線圖的關系，積極做好在國家層面的統籌協調；三是要處理好傳統化石能源公司和新能源公司之間的關系，在國家層面重視行業之間的平衡性與協同性；四是要處理好近期與長遠的關系，著眼長期，著手近期，積極培育顛覆性技術；五是處理好中國與全球的關系，既要順應或引領時代潮流，又要防止被國外制約能源發展。