鋼鐵業“十四五”將實現碳達峰，低碳轉型仍面臨“三重阻礙”

 

李冰表示，未來我國廢鋼資源供給將逐步增加，應充分發揮廢鋼對鐵礦石在鋼鐵冶煉過程中的原料替代作用，將其作為鋼鐵行業碳排放達峰行動的核心舉措加以推動實施。

 

第一財經記者去年底在貴州一家鋼鐵企業采訪時也看到，該企業正大量使用回收的廢鋼材煉鋼。“能耗和排放比全流程生產至少降低一半。”該企業有關負責人說。

 

研究表明，利用廢鋼資源有利于推動鋼鐵行業生產結構進一步調整，電爐鋼占比將逐步提升，鋼鐵行業二氧化碳排放量可顯著下降。此外，氫能煉鋼和二氧化碳捕集、利用與封存(CCUS)等技術也為鋼鐵行業低碳乃至零碳發展提供了空間。

 

上述機構研究結果顯示，到2030年，粗鋼產量降低、加大廢鋼資源利用、推進外購電力清潔化、提高系統能效水平以及氫能煉鋼和CCUS等前沿技術對鋼鐵行業二氧化碳減排的貢獻率分別為11%~52%、34%~52%、7%~20%、5%~13%和2%~3%。

 

民進中央的上述提案也建議，調整鋼鐵行業原料與能源結構。提高電爐工藝煉鋼產能占比，增加短流程冶煉所占的比重，完善廢鋼標準體系。緊跟國家電力能源結構轉型，提高鋼鐵行業使用可再生電力能源的比重；制定科學合理的能耗指標體系。

 

同時，結合碳市場交易機制，鼓勵鋼鐵企業實施技術可靠、成本合理的CCUS等末端治理項目，在碳交易中做好清碳存量和增減量核算工作，以經濟手段促進減排；加強引導鋼鐵行業科技創新。發揮鋼鐵企業冶煉優勢，利用高溫焚燒參與處理城市垃圾與危廢。

 

今年2月27日，工業和信息化部、國家發改委、生態環境部等八部門印發的《關于加快推動工業資源綜合利用的實施方案》也提出，實施廢鋼鐵等再生資源綜合利用行業規范管理。鼓勵大型鋼鐵等企業與再生資源加工企業合作，建設一體化大型廢鋼鐵等綠色加工配送中心；對符合條件的工業資源綜合利用項目給予用地支持。支持符合條件的工業資源綜合利用項目申請綠色信貸和發行綠色債券。