管清友的“汽車碳經濟”宣言：碳中和是一場沒有硝煙的全球博弈

 

管清友：不只是汽車行業，任何行業實現碳中和都很難。一方面減排、一方面植樹。但是很明顯，車企只靠植樹肯定不行。相關機構有一個測算，如果要把目前地球上的二氧化碳中和，至少要造3個地球的森林，這是不現實的。所以在我看來，不論是鋰電池還是傳統內燃動力，汽車碳中和的本質還是一個二氧化碳技術利用突破的問題。

 

從更長遠看，低碳經濟因“碳”而起。工業革命以來，由于人類對化石能源的過度使用，大氣中溫室氣體濃度不斷升高，全球平均升溫不斷提高，出現了氣候變化問題。所謂“溫室氣體”，主要指《京都議定書》規定的六種氣體，包括二氧化碳(CO2)、甲烷（CH4）、氧化亞氮(N2O)、六氟化硫(SF6)、氫氟烴(HFCs)和全氟烴(PFCs)。二氧化碳是最主要的溫室氣體，大約占溫室氣體排放總量的80%。

 

因此，從本質上來看，低碳經濟是一次能源技術革新，它要求人類在經濟發展的同時，提高能源利用效率、開發清潔能源，減少對化石能源的依賴，實現能源技術和減排技術的創新，實現經濟結構的調整和制度變革，追求綠色GDP，實現人類生存發展觀念的根本性轉變。