氫能汽車替代燃油汽車的理由
1立方米氫氣的熱值為3.5kWh；燃料電池的最大能效為62%，平均達52%左右，于是產生1.8kWh的電能；1升汽油的熱值是9kWh左右，汽油發動機的轉換效率為30%左右，于是產生2.7kWh的機械能；于是，1.5立方米的氫氣頂1升油。
燃料電池的成本正在急劇下降，預計成本從現在的約8000/千瓦下降到2025年的<1000/千瓦。電解氫的成本現在較高，加氫站的售價為約5元/立方米，相當于油價為7.5元/立方米。2030年預計為1.2元/立方米左右，相當于油價為1.8元/升。
氫能可以完全國產，因此能源供應安全有保障。氫能使用時幾乎不產生空氣污染。
未來熱門的生物質能源——微藻：
- 用途：第一級：精細生化產品的原料藥品，保健品，食品，化妝品，染料，其它生物產品的原料。第二級：食品：如：人造肉；牲畜飼料。替代美國進口大豆。第三級：能源：從藻油中提取高值化學品（如DHA,EPA,Omega-3等）之后，將藻油制備成生物柴油，可供航空發動機使用。提取了藻油和蛋白質后，剩余物可制備生物甲烷。
- 產量：5~10噸/畝，即：10,000~20,000斤。畝產萬斤不是放衛星、不是造謠、不是夢。 - 中國有約264萬平方公里的荒漠化土地，若利用其中的8%，用20萬平方公里、即3億畝土地，可生產>15億噸的微藻——是現在中國糧食總產 量的兩倍。從中提取高值化學品后，每年可制?。?nbsp;
- >3億噸生物柴油；
- >6億噸蛋白質，可供生產食品和牲畜飼料，一舉解決我國的糧食 問題；
- 約3億噸碳水化合物可制取約600億立方米生物甲烷或3000萬噸氫氣。
碳中和項目開發的優先次序建議：
- 先做投資較少的項目，后做投資較大的項目。
- 先投資回報期較短的項目，后做投資回報期較長的項目。
- 先做工期較短的項目，后做工期較較長的項目。 碳中和領域未來的投資重點：
- 波動風光水電的調節（消納和補償）技術： - 系統儲能技術：
- 日調節存儲：退役電池，電動汽車智能充電；儲熱；儲冷。
- 季節性調節存儲：天然氣；氫氣；儲熱；儲冷。
- 能夠大規模利用波動電力的生產工藝和儲能技術。
- 綜合智慧能源系統（例：歐瑞府）。-氫能產業鏈的技術：制氫；氫能的物流；用氫。
- 現有生物質的高價值利用（制燃料）和新生物質的開發（微藻）。-可再生能源發電技術的繼續進步，成本繼續下降。例如：-疊層光伏組件；
- 農田光伏——在基本不影響農作物產量的前提下（德國已經進行了成功的實驗）；
- BIPV，建筑光伏一體化，包括窗戶光伏貼膜。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om
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