摩《chanllenge》雜志4月3日刊登歐盟碳關稅專題報道,歐盟碳邊境調節機制(MACF, La Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontière)將于2026年1月1日正式生效。該機制將根據出口至歐洲產品的
碳足跡征收關稅,
價格預計為每噸60至100歐元,初期將適用于鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力和氫能六個領域。文章稱這是一種新型的"
綠色關稅",摩洛哥將受到碳關稅政策的直接影響,主要是因為其近65%產品出口至歐洲,其中丹吉爾為80%,作為摩洛哥出口支柱的磷酸鹽已受到影響。
汽車行業最早采取減排措施,已建立起成熟的環保生產體系。農產品加工行業雖在能源轉型方面進展較慢,但仍在農藥和除草劑限制使用方面取得一定進步。紡織行業將在2027-2028年被納入碳邊境調節機制范圍,在國際客戶支持下,摩北部地區紡織企業已啟動能源轉型。鋼鐵、鋁和水泥的生產主要面向摩洛哥本土市場,目前受影響較小。
摩正在建立工業脫碳支持體系,如為安裝光伏板的企業提供30%的財政補貼等;歐洲復興開發銀行(BERD)將為摩提供3.6億歐元綠色融資,旨在鼓勵摩當地企業采用可持續生產模式,補償其采用環保技術產生的額外成本。
然而,該機制也引發了新興市場國家批評,聯合國貿發
會議(UNCTAD)指出其對氣候改善作用有限,可能扭曲貿易格局。
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