歐盟希望放松碳關稅。鑒于五分之一的相關公司對95%的二氧化
碳排放負有責任，歐盟委員會希望為最小的污染企業減免不必要的繁文縟節。來自荷蘭氣候專員沃普克·霍克斯特拉（Wopke Hoekstra）6日在歐洲議會的一個委員會上表示，作為簡化歐洲法規重大計劃的一部分，歐盟委員會正在考慮對80%的企業免征歐盟
碳稅。
法國《回聲報》報道，從2026年起，碳關稅調整機制（MACF）將迫使那些進口污染產品（鋼鐵、鋁、水泥、化肥、氫氣、電力）的歐洲公司為這些產品在歐洲大陸以外生產所產生的排放支付補償。
然而，霍克斯特拉在《金融時報》的專欄中指出，“不到20%的相關公司要對95%以上的碳排放負責”。他因此認為，要求所有進口公司都履行必要的審批手續是不公正的，同時也是在浪費時間。
“從行政工作量的角度來看，將這80%（公司）排除在適用范圍之外不是很合理嗎？我認為是的，”他公開說道：“按照常理，如果你不在申請范圍內，就沒有必要填寫大量的文件。”
這項措施意味著20萬家相關公司中的18萬家將不必遵守相關法律。霍克斯特拉認為：“這絕不是削弱氣候目標的重要性，而是讓歐洲眾多公司生活得更輕松。”他將就這一減免措施進行磋商，以期在本月作為 “總括”簡化法的一部分獲得通過。
專員補充說：“給企業帶來巨大的負擔，讓他們被迫填寫大量文件，做大量毫無價值的事，不是解決問題的辦法。”這一想法與雇主的抱怨立場一致。在碳關稅調整機制試行階段，企業實際上已經強調了所需行政手續帶來的不必要負擔、復雜性和成本。
2022年通過的碳關稅調整機制被視為歐洲
碳市場的對應物，但適用于歐盟以外的生產。其目的是打擊“碳泄漏”，即歐洲公司將部分生產轉移到歐盟之外，以規避歐盟內部已經征收的碳稅。
最終，進口產品將在海關被征收相當于歐洲公司為
碳配額支付的附加費。這樣做的目的是重新建立歐盟和非歐盟產品之間的
價格競爭，鼓勵企業在歐洲生產。
具體而言，如果一家法國公司從土耳其進口鋼材，就必須支付一定的補償價格，相當于生產這種原材料時所排放的碳水平?？傊?，歐盟預計每年將獲得超過140億歐元的收入。布魯塞爾確認，未來的豁免只會讓這一數額略有減少。
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