新加坡的可持續航空樞紐藍圖是什么？
可持續航空燃料稅是新加坡在第二屆樟宜航空峰會上推出的可持續航空樞紐藍圖的一部分，該藍圖概述了新加坡解決航空排放問題的 12 項舉措，包括：
在樟宜機場和實里達機場部署更多太陽能電池板，到 2030 年將機場運營的
碳排放量減少到每年 326 千噸，比 2019 年的水平低 20%。
在 2024 年在樟宜機場進行可再生柴油試驗，重點是沒有電動車型的重型專用空側車輛。
增加機場電動汽車車隊的計劃也在進行中，并將充電站的數量從 100 個增加到 300 個。
改善空中交通管理以減少燃料消耗，包括優化飛行路徑、減少延誤和等待時間等。
設立一個亞太可持續航空中心，以發展針對特定地區的研究能力，促進國際合作和知識共享。
與行業合作伙伴合作，促進新加坡和該地區的可持續航空燃料生產，為
綠色燃料的充足供應提供保障。
推動工作場所轉型，培養航空業的可持續發展人才，提高員工的環境意識和技能。
新加坡政府表示，這些舉措是為了實現到 2050 年機場的國內凈零排放和航空公司的國際凈零排放的目標，這一目標不包括樟宜東區的未來發展，包括 5 號航站樓，這些項目的排放目標將另行確定。 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
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