碳關稅作為新型的綠色貿易壁壘,一旦付諸實施將對全球貿易自由化的危害遠超出其在減排上所做的貢獻。我國現今已成為全球第一大碳排放國,每百萬美元GDP所消耗的能源數量是美國的3倍、德國的5倍、日本的近6倍。2007年美國進口的高碳商品中,有11%來自中國,包括15%的進口鋼鐵、6%的進口鋁制品、12%的進口紙品、19%的進口混凝土(吳玲?P,2009)。鑒于這樣的比例,碳關稅對我國出口和經濟發展將帶來很大的打擊,主要表現在以下方面: 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
我國出口額將大幅縮減。美歐等發達國家是我國主要的出口對象,據易碳家了解到,碳關稅一旦開征將使我國的企業受到整體上的打擊。能達到國外環境技術標準的企業需要采用減排技術,投入更多的研發成本和設備,競爭力有所減弱;對無法達到國外環境技術標準的企業來說,碳關稅將封閉其國外出口市場。 本+文`內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
我國制造業整體將受到沖擊。碳關稅雖直指高耗能產業,如造紙、鋼鐵、水泥、化肥等,但這些產業的變化將影響其上下游產業的利益,因此我國若不能找到新產業來替代原先的高耗能、高排放產業,則制造業產業鏈條將出現斷裂,以及制造業整體將受到沖擊。 內-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網 t an pa i fa ng . c om
我國就業率將呈下降趨勢發展。我國產業多是勞動密集型產業,依靠低廉的勞動力獲取競爭優勢。據易碳家了解到,碳關稅的實施勢必會改變未來國際貿易格局,我國企業將不得不被迫進行產業升級,這勢必會減少企業對勞動力的需求,影響我國就業率。
導致貿易保護主義的“多米諾”效應。碳關稅很可能引起發達國家的迅速效仿。同時,碳關稅很有可能引起發展中國家的報復性貿易壁壘,從而進一步助長貿易保護主義的滋生,導致國際貿易規則的失靈以及貿易格局的混亂,影響我國對外貿易的健康有序發展。 內-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網 t an pa i fa ng . c om
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