自去年11月習近平主席在巴黎出席氣候變化大會開幕式并發表重要講話以來，碳交易這個概念逐步走進人們的視野。二氧化碳排放權成為“付費商品”，這對大部分人來說還挺新奇，然而事實上，碳交易市場在我們國家已經有了好幾年的發展。自2011年發改委確定開展碳交易試點以來，我國已陸續建成北京、上海、廣東、深圳、湖北、重慶、天津七個碳交易試點，并開發了我國自有的核證減排量（CCER）交易機制。
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碳排放權的價格形成機制可以參照經濟學最基本的商品定價原理，長期來看在商品生產成本上下波動，短期受供求關系影響。那么減排一噸碳的成本大概是多少呢？根據麥肯錫的一篇研究報告測算，目前我國的二氧化碳平均減排成本是100元/噸，而由于減排邊際效益遞減，歐美發達國家是200元/噸，也預示隨著邊際成本遞增我國未來的平均減排成本將會逐漸提高。目前各區域試點的碳排放權價格在20-50元/噸之間，氣候變化主管部門國家發改委氣候司的一位領導預測未來我國的碳價合理區間是200-300元/噸。
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看到碳價的長期上漲趨勢和明年全國統一碳市場帶來的短期利好，古蓮資本聯合國內碳交易行業的“領頭羊”企業、市場最大碳商之一的上海寶碳新能源，合作發起成立了國內首支私募碳基金。該基金以目前國內碳市場通用的中國核證自愿減排量（CCER）為主要交易標的，采取結構化分級，分為較低風險、較低收益的份額A與較高風險、較高收益的份額B兩種類型，份額A同時享有優先分配收益的權利。同時，基金從預警、平倉、補倉、進出貨價格控制、操盤規則等各方面設立了嚴格的風控體系以應對市場風險，保障投資人合法權益。另外，鑒于2020年是習近平主席向國際社會承諾的碳減排的“交卷”時間，專家預估中國碳市場在2018年至2019年會出現爆發式增長，而本支碳基金設置2+1的時間期限，正好可以涵蓋碳市場發展的黃金時期，為投資人贏得最大的回報。
7月28日，古蓮寶碳碳基金（一期）正式開啟路演。路演首場吸引了東方證券、國信證券、澤銘資產、漢富資產、香港iStarsCapital等機構和部分高凈值合格投資人，寶碳新能源董事長朱偉卿和古蓮資本創始合伙人邵詩洋分別介紹了國內碳市場發展現狀與本支碳基金的結構設計。上海午后突如其來的一場瓢潑大雨沒有澆熄大家對創新投資產品的熱情，現場討論氣氛熱烈，會后應與會者要求又建立了專門的微信群以保持后續交流。
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在這個“情懷”變得越來越廉價的時代，作為一個投資機構，毋庸諱言我們首先想談的不是感情而是“錢”，給投資人賺到錢是我們安身立命之所在。但同時，我們也想談談“責任”，錢本身無關乎好壞，而資本是有其社會屬性的。應對氣候變化是關系到人類生存的重大事件，溫室氣體減排是全球各國共同努力的方向，碳交易不僅是未來離錢近的風口，亦是履行企業社會責任的橋梁。通過此支碳基金的開啟，我們希望為投資人贏取分享碳市場紅利的機會，另一方面亦可為碳市場的發展和低碳理念的傳播貢獻力量。
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