今天（7月24日），鋼鐵行業
綠色低碳轉型創新工作坊啟動，鋼鐵行業如何
綠色低碳發展成為與會人員討論的焦點。
一位生態環境部
專家介紹，鋼鐵行業
碳減排并不意味著生產規?？s小，重要的是在減碳技術轉型上下功夫。
該專家介紹，就像風電光伏成為發展機遇一樣，鋼鐵行業減碳技術也將成為發展機遇。
鋼鐵行業低碳發展一直是行業討論的焦點，世界鋼鐵協會副總干事兼
北京代表處首席代表鐘紹良介紹，中國鋼鐵消費量很可能已經達峰，未來將是存量市場的博弈，總量呈現逐年下降趨勢。
當前，鋼鐵行業仍是我國
碳排放大戶，鋼鐵行業年
碳排放量占全國碳排放總量的15%左右。
在今年7月舉行的“中國
碳市場大會2024·武漢”上，生態環境部部長黃潤秋在致辭中表示，
碳市場運行總體平穩有序，將穩步擴大行業覆蓋范圍，加快將鋼鐵、水泥、鋁冶煉等重點排放行業納入全國碳市場。
實際上，今年5月，中國碳排放權注冊登記結算有限責任公司相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時曾指出，生態環境主管部門正在積極推動，已經對水泥、鋼鐵、電解鋁等行業開展專項研究，爭取盡快實現全國碳市場的擴容。
據了解，全國碳市場于2021年7月16日正式啟動交易，目前僅納入發電行業。
關于鋼鐵行業加入碳市場，上述生態環境部專家介紹，希望行業企業按照生態環境部的部署積極開展相關的準備工作，一是以數據為重點的能力建設，二是以配額為重點的政策溝通。
他進一步指出，碳市場現在又遇到與綠證市場的分工問題，鋼鐵行業必然涉及兩個市場，應敦促有關部門厘清有關規則，防止多頭管理和政策冗余。
“國際上對煤電已經提出了加裝
CCUS（
碳捕集、利用與封存）減排設備的要求，注意這是COP26（《聯合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會）決議的要求，下一個可能就是鋼鐵。”該專家說。
此外，冶金工業信息標準研究院標準化研究所資環組組長陳劍介紹了中國鋼鐵工業低碳技術路徑，包括系統能效提升、資源循環利用、流程優化創新、冶煉工藝突破、產品迭代升級、捕集利用封存等。
陳劍介紹，到2030年，鋼鐵行業具備較2020年二氧化碳排放總量降低15%的資源條件和技術能力；到2040年，鋼鐵行業二氧化碳排放總量有望較2020年降低40%。
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