2021年全球碳定價收入約達840億美元，比2020年的530億美元相比增長近60%，碳交易系統收入首次超過碳稅

 

在說以上這些問題前，我們先捋一捋碳市場、碳減排機制、碳價這幾個關鍵詞的誕生、發展歷程。

 

1992年，《聯合國氣候變化框架公約》誕生，這是國際社會在應對全球氣候變化問題上進行國際合作的第一個基本框架。

 

1997年，《京都議定書》在日本東京通過，建立起三個旨在減排溫室氣體的合作機制，分別是國際排放權交易（IET）、聯合實施機制（JI）以及清潔發展機制（CDM）。這是國際碳交易市場的雛形。

 

2016年10月，國際民航組織（ICAO）提出國際航空碳抵消及減排機制（CORSIA），這是第一個全球性的行業市場減排機制，它被視為建立國際統一碳市場的先期實驗。
 

2016年11月，《巴黎協定》正式生效，明確提出了全球應對氣候變化的長期目標，并號召各國在2020年前通報 2050年低碳排放發展長期戰略。截至2017年7月，全球已有187個《聯合國氣候變化框架公約》成員國提交了關于減少碳排放的國家自主貢獻目標，相當于覆蓋了全球96%（也有研究機構認為是97.9％）的溫室氣體排放量，成為建立國際碳市場堅實的基礎。

 

2020年9月，我國明確提出2030年碳達峰，2060年碳中和目標。

 

2021年7月14日，歐盟委員會向歐洲議會和歐盟理事會提交了設立碳邊境調節機制（Carbon Border Adjustment Mechanism，CBAM）的立法議案，根據該議案，碳關稅的實施有三年過渡期（2023~2025年）。2022年3月15日，CBAM的整體方案獲得初步通過。

 

2021年11月，第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）召開，大會就《巴黎協定》第6條有關國際碳市場的機制安排實施細則達成共識。這次會議通過了”6.2”及“6.4”兩個決定，一個全新的國際碳減排交易合作機制——“可持續發展機制”（Sustainable Development Mechanism，SDM）被引入。該機制不但可以串聯全球各地的碳市場，顯著提高全球總體的減排效率，還可以創造出一個前所未有的全球碳交易市場。

 

可以看出，全球碳價的形成以及碳市場正在走向互聯互通。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com