“一帶一路”沿線國家正在用全球價值鏈的高排放換取低收益

Kang等于2025年3月年在Resources, Conservation and Recycling期刊上發表題為Global value chains for the Belt and Road countries: Two-thirds of CO2 emissions while one-third of the value added的學術論文。該文指出在地緣政治和全球疫情的背景下，“一帶一路”沿線國家的經濟效益不斷萎縮，但二氧化碳排放增長迅速。從原材料供應商到碳密集型制造中間加工商的國內工業轉型不足，以及“一帶一路”沿線國家之間排放和增加值的國際流動差異化，使“一帶一路”沿線國家陷入了“排放-收入”困境。該文研究結果顯示：第一，參與全球價值鏈是導致“一帶一路”沿線國家在國際貿易中二氧化碳排放與增加值失衡的關鍵因素，而非直接的最終商品貿易。2021年，“一帶一路”沿線國家占全球價值鏈相關二氧化碳排放量的三分之二，但僅貢獻了全球價值鏈相關增加值的三分之一左右；而在2013年至2021年期間，其價值鏈相關的二氧化碳排放量持續增長，增加值卻逐步下降。第二，“一帶一路”沿線國家出口的增加值和二氧化碳排放中有三分之一是為了滿足北美和歐洲等非“一帶一路”國家的最終需求。第三，“一帶一路”沿線國家與高收入國家之間的全球價值鏈貿易的碳強度低于其與其他發展中國家的貿易。從原始能源供應國向碳密集型制造中間品加工國的轉型，以及高碳產業的擴張，使主要的“一帶一路”沿線國家深陷“收入-排放”困境。 【版權聲明】本網為公益類網站，本網站刊載的所有內容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用，如有侵權請權利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。