歐盟委員會主席馮德萊恩表示，歐盟將給予汽車制造商三年窗口期以實現原定于今年實現的二氧化
碳排放目標。
馮德萊恩表示，在2025年排放規定下，這項針對性修改將賦予汽車行業更大的靈活性，將于本月晚些時候提出。這些修改實際上意味著，汽車制造商只要未來兩年表現出色，今年就可以不達標。
馮德萊恩上述言論發表之后，大眾汽車、梅賽德斯-奔馳和雷諾)等歐洲汽車制造商股價躍升，推動斯托克600汽車及零部件指數盤中上漲近3%。
馮德萊恩，3月3日
她在周一新聞發布會上表示，“目標將保持不變，但這意味著在不改變商定目標的情況下，行業獲得更多的喘息空間，也更清晰。”
歐洲的汽車制造商已經在推動2025年目標的調整，因為去年電動汽車銷量下滑，導致目標更加難以實現，可能招致數以十億計歐元的罰款。他們本可以通過與轉型后期的汽車制造商聯合銷售來規避部分罰款，但有人擔心這會過分惠及馬斯克的特斯拉。
擬議的修改需要得到成員國和歐洲議會的批準。
歐盟委員會定于周三公布行動計劃，幫助陷入困境的歐洲汽車行業，除了放寬2025年達標之外，還會有長期措施。馮德萊恩宣布，歐盟將成立產業聯盟以促進技術進步，特別是在自動駕駛領域。
她還表示，歐盟將探索對電池制造商提供直接支持，包括在電池方面逐步引入歐洲成分要求。
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