由航空公司向乘客征收的排碳費（carbon levy），可能最早于今年4月落實。
馬來西亞交通部長陸兆福表示，該部原則上同意讓航空業者，向乘客征收排碳費，至于何時開始征收有關費用，取決于個別的航空公司。
不過，部長說，但在開始實施排碳費之前，我們需要修改馬來西亞航空消費者保護守則（MACPC），以讓該準則在今年4月進行修改。
“因此，一旦航空委員會完成修改消費者保護行為準則，何時開始征收排碳費，就取決于（有關）航空公司了。”
他也強調，碳收費并不是由政府所征收，而是由航空公司所征收，以抵消
碳排放。然而，航空公司他們必須要有非常透明的機制，來展示他們如何花費這筆費用。
部長也解釋，我國的碳排放費的政策，與新加坡有點不同：“新加坡是強制落實。而我們（大馬目前）將之設為非強制的。”
陸兆福出席亞航推介開齋節固定低價航班計劃后，在記者會上，這么說。
而Capital A公司（CAPITALA，5099，主板消費股）總執行長兼亞航創辦人丹斯里東尼費南德斯也表示，該公司希望政府能夠考慮到航空業在經歷了三年的冠病疫情之后剛剛復蘇。
他希望政府將支持本地的飛機維護、維修和檢查（MRO）業的發展，該領域將為東南亞地區，創造大量的就業機會。
“在亞航，我們有一家名為亞洲數字工程（ADE）的公司。我們才剛起步，我們希望政府能給我們的MRO一個機會，讓我們趕上新加坡人。”
出席者包括交通部副部長拿督哈斯比以及亞航航空集團總執行長博林甘。
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