碳中和產業合作有哪些典型模式？
報告基于”四化”理論，結合四大領域（能源、工業、交通、建筑）的特征，創造性地提出能源合作、科技合作、數字合作、碳市場合作、消費合作、金融合作、供應鏈合作、國際合作的碳中和產業合作八大典型模式。
能源合作是實現雙碳發展的主抓手。黨的二十大報告提到要加快規劃建設新型能源體系，推動能源清潔低碳高效利用，逐步將從工業革命以來建立的以化石能源（如煤炭、石油、天然氣）為主導的能源體系，轉變為以非化石能源為主導的綠色能源體系。
科技合作是推動雙碳發展的核心驅動力。我國碳排放基數大、碳達峰到碳中和時間短，現有綠色低碳技術不足以支撐我國以高質量、可持續發展方式在2060年實現碳中和目標，需加強碳中和產業鏈的前端、中端和后端的低碳科技創新與融合。
數字合作是推動雙碳發展的加速器。一是要利用數字經濟來推進經濟結構調整，以此促進能源消耗和碳排放的減少；二是要利用數字經濟推進能源交易的市場化，通過提升能源的配置效率來減少碳排放。
碳市場合作是推動雙碳發展的重要政策工具。一是激勵功能，即激勵新能源產業或非化石能源產業，以解決減排的正外部性問題；二是約束功能，即約束抑制化石能源產業，解決碳排放的負外部性問題，從而最低成本、最高效率地改變能源結構，提高能源效率，治理環境污染。
消費合作是推動雙碳發展的需求牽引力。以綠色消費推動綠色低碳循環發展，不僅要在消費各領域全周期全鏈條全體系深度融入綠色理念，而且要以更加寬廣的視野謀劃促進綠色消費，并以此推動綠色低碳循環發展。
金融合作為推動雙碳發展提供資金保障。構建綠色金融市場體系來支持國家的碳中和戰略，加大對清潔能源、綠色制造、
綠色建筑、綠色交通、綠色消費等領域的信貸支持，推出針對碳資產、排放權等相關權益的信貸創新產品，支持
節能減排、減緩氣候變化相關項目的技術創新與推廣。
供應鏈合作是推動雙碳發展的循環動力。為了更好地實現碳達峰碳中和的雙碳目標，作為承擔應對氣候變化目標的重要主體，企業在降低自身碳排放的同時，還要促進供應鏈成員共同實現碳減排。在利益相關者的共同參與下，供應鏈各主體碳減排管理的協同變得更加重要。
國際合作是推動雙碳發展的重要渠道。碳達峰碳中和國際合作體現在深度參與全球綠色低碳創新合作，構建與有關國家的雙邊和多邊機制，組織實施碳中和國際科技創新合作計劃，支持建設區域性低碳國際組織和綠色低碳技術國際合作
平臺，深入開展“一帶一路”科技創新行動計劃框架下碳達峰碳中和技術研發與示范國際合作，適時啟動相關領域國際大科學計劃。
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