中國樣本——中國公路貨運“減碳故事”登上COP27
目前，中國已經是世界上交通運輸最繁忙的國家之一，隨著中國碳達峰、
碳中和“3060”目標的提出，對中國交通運輸行業
綠色發展提出了新的要求。中國交通運輸領域碳已成為溫室氣體排放增長較多的領域之一。據統計，目前交通運輸排放占中國
碳排放總量約11%，其中公路運輸又占中國交通運輸
碳排放總量80%以上，是交通碳排放絕對的主體和減排重點。
以滿幫集團為代表的數字貨運平臺，既關系著國民經濟發展的大動脈交通運輸行業，又代表著欣欣向榮的中國數字經濟。公路貨運領域，如何實現節油減碳？“用科技創新提升效率，本身就是一種綠色低碳”。滿幫集團首席科學家陳朝暉在COP27上表示。
據陳朝暉介紹，滿幫集團通過大數據、云計算等數據智能技術實現在車貨供需兩端的高效匹配和路線規劃等問題，提升了在單位周轉量下車輛運力利用效率，顯著降低了“三空”現象，從而降低單位周轉量下的碳排放因子，實現了
節能減排。今年4月，滿幫集團聯合中國船級社等權威機構，聯合編制發布的《公路貨運智能匹配系統的溫室氣體減排量評估技術規范》，第一次針對公路貨運智能匹配系統提出了一套具有創新性和可行性的碳排放測算方法，驗證了數字貨運平臺的減碳價值。
據可靠計算，近年來，滿幫平臺累計減少碳排放達一千萬噸，相當于為司機節約了46.5億升燃油，平均為每個司機降低1-2萬元燃油費支出。從社會價值來看，如果按一棵樹減碳18kg/年計算，滿幫平臺大約相當于種植了約5億棵樹，將近42萬公頃，約等于1.7個西雙版納熱帶雨林自然保護區的面積。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com
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