優也對話寶碳：構建多方協同的碳交易機制到底難在哪？

碳市場、碳交易的繁榮趨勢不可逆轉，只有掌握未來的可持續發展方向才能擁有經濟發展權。

 

隨著“雙碳”相關政策不斷頒布、落地，健全碳排放權交易市場愈發重要。作為被《京都議定書》所倡導的重要降碳合作機制，自2011年開始，中國就不斷在全國各地試點碳排放權交易市場，到2021年7月16日全國碳交易市場正式開市，中國已努力十年。

 

作為最核心的市場化減排機制，碳交易機制能有效激勵減排成本相對較低的企業發揮優勢，深耕綠色項目，并將多余的碳排放權出售，由此獲益。同時，靈活的市場機制也能幫助減排成本較高的企業通過購買碳排放權來降低碳排放達標成本，實現共贏。對于那些綠色轉型自驅力不強的企業，碳價帶來的碳排放成本同樣能很好的倒逼高排放企業進行綠色升級。

 

從理論上看，運行正常的碳排放權交易市場確實能很好的實現“削峰填谷”，對此，生態環境部副部長趙英民表示，通過價格信號的引導，健全的碳交易市場完全能實現碳排放權的優化配置，從而降低全社會減排成本，引導資金流動。

 

但目前，推行碳排放權交易市場，尚存在兩點障礙。其一，地方碳市場納入全國碳市場的時間未定，其二，全國碳市場納入其他高耗能、高排放行業的節奏未定。在這種情況下，地方與地方間、行業與行業之的市場化協同能力難以保證，碳排放權交易難度較大。

 

因此，為了明晰建立多方協同碳交易機制的痛點與難點，助力中國碳市場發展進程，預見中國碳交易市場的未來趨勢，6月10日晚，優也董事長&創始人傅源與上海寶碳新能源環?？萍加邢薰径麻L&CEO朱偉卿以直播的方式，就《多方協同，綠色金融》這一主題展開對話，深入探討了“構建多方參與協同的碳交易機制”這一話題。

 

1.中外碳市場的機制與格局