循環包裝從細節處著手
記者發現，越來越多的企業開始從細節處著手，自發成為綠水青山的守護者。
京東方面表示，越來越多用戶支持京東外包裝“瘦身”，京東95%以上的快遞紙箱已從傳統的5層瓦楞紙箱降低為3層，高于歐美發達國家90%的平均水平，每年減少使用20多萬噸紙漿。
此外，2021年，順豐完成“豐景計劃”2.0升級，啟動對膠袋、膠紙、貼紙、封條等8大類物料的減量化、標準化、場景化創新開發，通過綠色包裝總計減少溫室氣體排放27.9萬噸。
能夠被重復使用的“循環包裝”正在被越來越多的企業采用。
京東透露，循環保溫箱的使用，減少消耗一次性泡沫箱6000萬個，減少一次性冰袋6萬噸，減少干冰3萬噸。無需膠帶封包，在循環使用的同時，不產生任何一次性包裝垃圾。
順豐也表示，其自2018年起自主研發并推出碳中和產品豐多寶循環包裝箱，并于2021年進行了二次升級。升級后的循環箱采用了更易回收的單一化材料PP蜂窩板材，并使用自鎖底折疊結構和全箱體魔術粘貼合模式，免去使用膠帶紙、拉鏈等易耗材料。
記者了解到，豐多寶于2021年7月1日起試點投放運營，截至2021年12月底已投放豐多寶72萬個，實現280萬次的循環使用。2022年，預計豐多寶循環包裝箱保有量將超過220萬。
中通方面也表示，截至2021年底，中通快遞碳排放強度連續四年下降，2021年全網投入使用綠色循環中轉袋超1500萬個，減少一次性編織袋的使用超15億個，減少產生垃圾超13.5萬噸，電子面單使用率達100%，瘦身膠帶使用率近100%，快遞廢棄物回收裝置超2萬個。
而快遞包裹外，制作一個工業木包裝箱，大概需要0.38m³的木材，這些木材使用后，很少一部分能夠回收，大部分被焚燒或填埋。
根據中國包裝聯合會的統計，2021年中國包裝行業規模以上企業營業收入達12041.81億元，其中軟木制品及其他木制品制造完成主營業務收入431.73億元，按照材料成本估算，大約需要消耗1700多萬立方米的松木。
這一組組觸目驚心的數據，也正引發更多的企業行動。
4月21日，《每日經濟新聞》記者從中車南京物流服務有限公司獲悉，截至目前，中車南京物流已投入循環包裝45000個，累計替代木箱81萬個，相當于保護森林3905公頃，約5469個標準足球場，約等于0.14個塞罕壩人工森林每年減碳量達到16.77萬噸，釋放氧氣17.2萬噸。
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