鋼鐵“蝶變”：2030年前碳達峰 鼓勵兼并重組

 

近年來，除環保降碳外，鋼鐵行業的兼并重組趨勢同樣備受矚目。

 

業內多位專家在接受記者采訪時表示，推動兼并重組是鋼鐵行業實現高質量發展的重要方向，也是必由之路。

 

“十三五”期間，隨著中國寶武鋼鐵集團有限公司（以下簡稱“中國寶武”）的成立，行業開啟了新一輪兼并重組的浪潮。中國寶武先后重組了馬鋼集團、重慶鋼鐵和太鋼集團等多家大型鋼鐵企業，并托管了央企中鋼集團和昆明鋼鐵控股有限公司，成為了世界第一大鋼鐵集團。同時，中信特鋼、建龍集團、德龍集團、沙鋼集團等也加快了重組的步伐。

 

李新創向記者表示，以粗鋼產量計算，“十三五”我國前十位鋼鐵企業的產業集中度達到38.8%，在“十四五”開局第一年，鞍鋼集團重組了本鋼，將CR10（行業前10大企業集中度）提高到了40%以上。目前，推動兼并重組已經成為了行業發展的共識，并且已經進入到了加速重組的階段，未來行業將更多地發揮市場配置資源的決定性作用，促進產業集中度提升。

 

同時，上述《指導意見》也再次強調要不斷優化產業結構，行業發展的主要目標包括“產業集聚化發展水平明顯提升，鋼鐵產業集中度大幅提高”。但相比征求意見稿，正式稿中取消了關于集中度的量化指標，即力爭前5位鋼鐵企業產業集中度達到40%，前10位鋼鐵企業產業集中度達到60%。

 

對此變化，李新創告訴記者，“這是因為對于鋼鐵企業而言，做大僅僅是途徑，做強才是目標。在我國鋼鐵企業兼并重組的歷史上不乏重組后大而不強的案例，僅僅做大并不能真正形成競爭力。因此，相比重組量化指標，正式稿中更加側重發展質量方面的要求。畢竟，產業集聚化發展不單是簡單的聯合，也是重組后的資源深度整合，還是重組與被重組企業的文化、理念融合，更是最終的實現‘化合’集聚，將規模化發展轉變為企業高質量發展的內生動力，這樣的產業集中度提升才是高質量的，才是有意義的。”

 

記者注意到，在《指導意見》中，對于量化指標的調整并非只存在于兼并重組方面。其中，對于原先的“金屬國內自給率達到45%以上，打造1～2個具有全球影響力和市場競爭力的海外權益鐵礦山，海外權益鐵礦占進口礦比重超過20%”“先進水平焦爐產能占比達到70%以上，先進煉鐵、煉鋼產能占比均達到80%以上”“污染物排放總量降低20%以上，水的重復利用率達到98%以上”等量化目標均有所刪減。

 

“正式稿將更多的剛性指標轉變為導向性指引，在促進相關指標提升的基礎上，更加側重發展質量的提高。我國鋼鐵行業已經進入到了高質量發展階段，在產業結構優化、供給能力提升、資源保障改善等方面更需要適應新形勢、新變化、新要求，不斷夯實發展基礎，持續提升發展水平，充分滿足國民經濟發展需要，保障我國產業鏈、供應鏈安全。”李新創向記者分析稱。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ