四川是西部內陸開放高地，經濟也越來越“外向”。接下來的雙碳之中，四川該如何用好雙碳這個工具，擴大自己的“朋友圈”？
魯政委：最重要的是在雙碳的背景下，分析自身區位優勢、比較優勢和既有短板。然后加速補短板，并把這些優勢放大、整合，最終贏得對外開放合作和區域協作的先手棋。
前面提到很多雙碳背景下四川的
清潔能源優勢，其實這個優勢全國其他地方也有。但四川還有過去幾年積累起來的其他地區不具備的優勢，疊加在一起，發展高地效應就會更明顯。
比如，經過這些年陸海新通道的建設，特別是中歐班列穩定運行、雙機場的開通，讓四川的交通正在從短板變成優勢。我所知道的是，在當前雙碳的背景下，很多外貿企業紛紛大舉入川，除了看中清潔能源，也還看中了四川的交通便捷程度。
所以，這也給我們提個醒：雙碳背景下，不要以為有清潔能源這張牌就能“等風來”，還要想辦法補齊其他的短板，最好是將短板變優勢，才能在今后一段時間占領發展的先機，才能擁有更廣大的“朋友圈”。
盛毅：簡單的說，就是既要走出去，也要引進來。
走出去，就是要推動四川的低碳產品及關聯產品打開市場。比如，
新能源汽車等等。
引進來，首先就是要緊盯世界減碳節能等新技術、新產業的前言，通過多種形式引入技術、模式，開發出更多的產品，培育更多的產業。其次，就是充分發揮自身的清潔能源優勢，合理引入高耗能但具有戰略性、前瞻性和高附加值的產業，進一步助推四川經濟社會的發展。
在這里，我有個小小呼吁：已有不少國家紛紛給出了設置“碳關稅”的壁壘，同時探索出了與這個制度相適應的技術、管理模式，四川要趕快跟上去。同時，在雙碳背景下，已有不少產業或者企業開始積極尋找下一個遷入地，四川要趕快伸出自己的懷抱，不要錯失這個機會。
黎璽：還是先舉一個例子：遂寧一家印染廠，在產品、管理、環保等各方面都是一流的，但在今年的廣交會上丟掉了兩億元的歐洲訂單。為什么？僅僅因為采購方要求產品有碳的相關認證。
今年7月，歐盟委員會出臺了一攬子環保提案，其中，包括歐盟“碳邊境調節機制”法規提案，對進口或出口的高碳產品繳納或退還相應的稅費或
碳配額。這一次拿出來的5個行業，對我們的影響不可謂不大。
對于四川來說，處理的思維不應該是“應對”，而是要走在前面。首先，倒逼我們的進出口企業建立完整的一套碳核算體系。其次，提前謀劃，主動從生產層面調整用能結構。一整套體系建起來后，反而會增加企業的競爭實力。
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