第十九屆廣州國際汽車展（下稱廣州車展）近日開幕，“雙碳”成為全場共同關注的主題。
主場迎客的廣汽集團更是放眼未來，發布了關于
碳中和領域的“GLASS綠凈計劃”的具體目標和措施。“GLASS綠凈計劃”旨在到2050年前（力爭2045年），實現產品全生命周期的
碳中和。
廣汽集團還透露，目前廣汽埃安員工持股方案已做好，年底前或可完成；明年將引入戰略投資者，并希望擇機上市。
對汽車企業來說，大力發展
新能源車是實現碳中和的必然之舉。廣汽集團在
新能源轉型方面發力較早，旗下廣汽埃安已經成為國內新能源車的一個代表性品牌，銷量也一直躋身第一梯隊。
今年8月，廣汽集團宣布，擬通過對新能源汽車研發能力及業務、資產的重組整合，對廣汽埃安開展混合所有制改革，對其增資擴股并引入戰略投資者，并積極尋求于適當時機上市，廣汽埃安的混改成為資本市場關注的焦點話題。
在今年廣州車展期間，廣汽集團透露了廣汽埃安混改的最新進展：廣汽埃安的員工持股方案在今年底前或可完成，明年將引入戰略投資者，并希望擇機上市。
廣汽集團總經理馮興亞表示，廣汽埃安完成分拆和混改后，將成為廣汽集團未來發展的重要支柱。
為助力“雙碳”目標的落地，廣汽集團率先于今年上海車展期間發布“GLASS綠凈計劃”。而在本次廣州車展新聞發布會上，廣汽集團進一步明確了“GLASS綠凈計劃”的目標：將于2050年前（挑戰2045年），實現產品全生命周期的碳中和。
具體到近期目標，廣汽集團計劃在2023年將廣汽埃安打造成廣汽首個零碳工廠；2025年自主品牌新能汽車銷量占比50%、2030年全集團新能源車銷量占比50%，廣汽傳祺于2025年實現全系車型混動化、2030年實現混動銷量占比60%。
為達成這個目標，廣汽集團積極探索解決方案，從研發、生產、消費者使用環節全鏈路思考，同步提出三大措施：一是全周期管理；二是將廣汽埃安打造為廣汽首個零碳工廠；三是進一步提高智能網聯新能源車及節能汽車占比。
作為廣汽集團研發樞紐，為更好地支撐新能源和節能汽車的落地，廣汽研究院在本次車展上發布全新升級的“星靈”電子電氣架構X-Soul。（李五強）
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