新能源車落后中國和歐洲，拜登政府制定激進政策追趕

白宮官網于近日發布公告，將采取措施推動美國在清潔汽車和卡車方面的領導地位，目標是到2030年，美國銷售的所有新車中有一半是零排放汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力電動汽車或燃料電池電動汽車。并提出燃油車平均油耗需要在2026年由目前的每加侖汽油行駛43.3英里提高至52英里。

 

 

 

此次拜登政府并未公布具體的支持清清潔汽車的相關政策。不過，早在今年3月份，白宮便已出臺一則扶持政策。2021年3月31日，美國《基礎設施計劃》發布，提出將投資1740億美元支持美國電動汽車市場發展，內容涉及完善國內產業鏈、銷售折扣與稅收優惠、到2030年建50萬個充電樁、校車公交及聯邦車隊電動化。

 

 

 

此外，美國參議院財政委員會還于2021年5月26日通過了《美國清潔能源法案》提案（下稱提案），提案中對新能源車刺激力度超市場預期。提案計劃提供316億美元電動車消費稅收抵免，對滿足條件的車輛將稅收抵免上限提升至1.25萬美元/車；同時，放寬汽車廠商享稅收減免的20萬輛限額，并將提供1000億美元購置補貼；在滲透率達到50％后，稅收抵免在三年內退坡。

 

 

 

上述舉措意圖進一步增強美國汽車行業在全球的地位，美國汽車工人工會主席雷·庫里表示，全球汽車業處于巨變前夕，美國目前在新能源領域落后于中國和歐洲，這兩個國家和地區的汽車制造商已投入數十億美元來發展市場和擴大制造。