碳補償只是補充性的小市場，不能代替減排！

Businessgreen.com 網站發表署名Michael Holderclock的文章，題目是：Carbon offset prices set for ten-fold increase by 2030

 

最新研究顯示，隨著越來越多的企業采用凈零排放目標，抵消企業碳排放的成本預計將在未來10年激增10倍，到2030年，碳信用價格有望達到每噸二氧化碳20至50美元。研究顯示，由于多年來建立的自愿抵消市場上碳信用過剩，目前碳抵消的價格（即通過購買減排項目發放的信用來補償自己的排放量）仍然處于“不可持續的低水平”。

 

目前，碳抵消價格平均僅為每噸二氧化碳3-5美元，遠低于在碳去除技術或大規模自然解決方案項目等減排措施上釋放大量投資所需的水平。根據TurvEngress和倫敦大學學院（UCL）發表的研究報告，目前碳排放抵銷的盈余可能會迅速被侵蝕，未來10年，隨著企業尋求凈碳排放承諾，需求預計將增加五倍甚至十倍。因此，到2030年碳補償價格可能升至每噸50美元，研究人員表示，這將有助于鼓勵土地所有者將部分收入從農業轉移到保護森林和植樹上，從而刺激對氣候行動的投資。

 

此外，由于碳信用的需求預計將在2030年后繼續增長到本世紀中葉，抵消價格可能會進一步增長。報告認為，如果各國政府通過國內政策成功減排，那么通過自愿市場為企業提供的碳信用額度就會減少，這有可能推動價格向每噸100美元上漲。

 

報告還重申了長期以來人們對部分地區的碳補償市場可信度的擔憂。如果碳信用價格在未來幾十年內保持在低位，那么企業如果聲稱通過碳補償替代本應進行的脫碳工作，就有可能面臨“洗綠”的指控。報告認為，直接減排仍然是企業氣候努力的首要任務，因為即使是強勁的碳補償市場也無法彌補全球排放量的持續上升。

 

即使碳抵消價格高達每噸二氧化碳100美元，減少森林砍伐、促進森林恢復、碳捕獲和儲存（CCS）以及含CCS的生物能源（BECC）等措施也只能補償目前全球溫室氣體排放量的4%左右。因此，與《巴黎協定》中實現全球氣候目標所需的經濟范圍內的減排量相比，碳補償市場應該只是補充性的小的市場。

 

英國央行前行長馬克·卡尼（Mark Carney）與金融巨頭渣打銀行首席執行官比爾·溫特斯（Bill Winters）目前正牽頭起草新的指導方針，以改善全球自愿碳抵消市場的信譽。預計他們將在今年年底前，在COP26氣候峰會之前提交他們的最終提案。在這次峰會上，碳信用將成為爭論的焦點。綠色組織擔心，卡尼領導的碳抵消工作組將不能充分解決人們對碳信用可用于企業“洗綠”的擔憂。