未來中國碳價是否會與國際水平接軌？

7月14日，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會。生態環境部副部長趙英民表示，碳價由各自市場機制決定，相互之間基本不存在顯著的碳價影響，目前中方正在積極推動構建巴黎協定下的全球碳市場碳價銜接機制。

 

全國碳市場上線以后，中國將擁有全球最大的碳市場。相比其他國際成熟的碳市場，目前中國的碳價均值還處于較低水平未來隨著陸續碳達峰、碳中和時間表的不斷推進，中國的碳價是否會逐漸與國際水平接軌？

 

對于中國碳市場的碳價，趙英民分析表示，從微觀和近期來看，碳價主要還是由配額供需情況決定。從宏觀和長遠看，碳價由經濟運行和行業發展總體狀況和趨勢決定。

 

“碳價過高和過低都不好。碳價過低，將挫傷企業減排的積極性；碳價過高，也將導致一些高碳企業負擔過重。”趙英民說。

 

他認為，合理的碳價既可以彰顯我國實現碳達峰、碳中和目標愿景的決心和力度，又能夠為碳減排企業提供有效的價格激勵信號。碳價是通過市場交易形成，因此出現碳價波動是正常的，但是劇烈波動，過高、過低都不利于碳市場的長期穩定運行。

 

對于中國碳市場的碳價與其他碳市場碳價對比問題，趙英民表示，根據世界銀行的報告，目前全球約有61個區域、國家或者地方的碳定價機制，其中31個是碳排放交易機制，30個是碳稅制度。這些制度都是獨立運行的，一個碳市場就有一個碳價，這是很正常的。碳價都是由各自市場交易決定的，相互之間基本不存在顯著的碳價影響。

 

他指出，碳市場在不同國家和地區間銜接，需要解決一系列復雜的法律、制度、政策、標準、技術等問題。目前，中方正在積極地推進《巴黎協定》第六條談判進程，推動構建《巴黎協定》下的全球碳市場機制。