由日本航運公司、造船廠在內的9家工業巨頭合作組建船舶碳回收工作組，研究二氧化碳回收再利用制成零排放船用燃料

由日本航運公司、造船廠在內的9家工業巨頭合作組建船舶碳回收工作組，研究二氧化碳回收再利用制成零排放船用燃料。

 

參與這一項目的合作伙伴包括商船三井、日本造船聯合（JMU）、Sanoyas造船、日立造船、日本船級社、日本制鐵、JFE Steel、JGC Corporation以及EX Research Institute。

 

海上運輸占日本進出口總量的99.6%，因此日本企業致力于研發零排放船用燃料以建立可持續發展社會。船舶碳回收工作小組于2019年8月成立，隸屬于日本碳捕捉與再利用（CCR）研究會，目的是探討利用甲烷化技術制造零排放船用燃料的可行性。

 

具體而言，九家公司計劃設想甲烷化燃料的碳循環供應鏈，包括二氧化碳原料的供應、原料運輸、甲烷化以及轉化為船用燃料。

 

商船三井解釋稱，甲烷化是一種合成甲烷的技術，在充滿催化劑的反應器容器中，通過氫氣和二氧化碳的化學反應合成天然氣中的主要成分——甲烷。

 

按照計劃，合作伙伴將計算供應鏈中二氧化碳排放量的估計值，并根據這些結果確定技術挑戰、制定實現目標的路線圖。其中，第一階段的活動包括：煉鋼廠排放二氧化碳的分離、捕集和液化；將液化的二氧化碳利用船舶運輸至氫氣供應站；利用甲烷化反應由二氧化碳和氫氣制備合成甲烷；人工合成甲烷的液化及其作為船用燃料的應用。

 

除了獲得這個假定供應鏈中二氧化碳排放量的近似值之外，工作小組還將進一步確定挑戰并決定是否進行下一階段的活動。

 

據了解，日本碳捕捉與再利用研究會（Carbon Capture & Reuse Study Group）旨在通過提供合成甲烷或甲醇等替代能源來減少化石燃料的使用，進而實現有效的碳中和，為2050年之前建立新的能源供應系統做出貢獻。