據了解，中國正考慮把汽車制造商和紙制造商產生的排放納入國家碳交易系統，該系統將于2016年末或2017年初成立。
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中國官員2月份已經嘗試性地確定了6個部門作為削減碳排放的主要候選，包括電力、金屬和有色金屬相關的金屬生產、建筑材料、化學和航天。（《橋 – 生物多樣性和自然資源》英文版，2015年02月16日） 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
一些評論人士贊許全國性碳市場可能的行業擴張計劃，并認為這意味著中國繼續推動運用市場機制實現減排目標。中國也在考慮采用其他的政策工具，比如一個法律框架，來控制煤炭的消費。
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中國已經表示其二氧化碳排放將在2030年或者之前達到峰值，并在同一年實現在2005年基礎上減排60-65%的目標，并增加非化石燃料在能源結構中的比率從2020年的15%增加到20%。中國氣候計劃的細節在該國提交給聯合國氣候變化公約的文件中有詳盡的描述，這是作為遏制氣候變化的全球努力的一部分。（《橋 – 生物多樣性和自然資源》英文版，2015年07月02日） 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om
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這個亞洲大國是第一個使用設限和交易項目的發展中國家。中國在四年前啟動了七個地區的區域試點進程。未來幾個月，中國官員將繼續制定規則，旨在過渡到一個全國性的碳市場。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com
中國國家發展和改革委員會具體負責這個任務。根據最近的報道，全國碳市場的規則將在今年年底前決定，交易可望在2017年之前開始。
國家發展和改革委員會的一位官員說，“如果我們想讓市場在2016年之前運轉，還有很多工作要做。何時啟動取決于我們工作的進度”。
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據透露，許多政府代表和國際觀察人士希望中國的全國性碳市場能夠在2019年以前全面運轉，并擴展到更多的公司和污染性產業。有消息稱，中國也將在2020年之前實施碳稅，但是至今沒有更具體的信息。
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一些研究表明，在全國性碳交易機制下，碳排放許可在市場啟動時的交易價約為每噸6.12美元，并在2020年上升至8.7美元。
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