深圳探索建設低碳城市 發力數字化智能化與人文生態

 

　　7月1日起正式施行的《深圳市碳排放權交易管理辦法》，明確建立碳普惠機制，對小微企業、社區家庭和個人的節能減排行為進行量化，將碳普惠核證減排量納入碳排放權交易市場核證減排量交易品種，鼓勵組織或者個人開立公益碳賬戶，購買核證減排量用于抵銷自身碳排放量，實現自身碳中和。

 

　　當前，“雙碳”目標已經成為我國經濟社會發展的主要趨勢，綠色消費的拐點已經到來。為推動形成綠色低碳生產生活方式，深圳先行先試搶抓機遇，打造綠色發展的“深圳樣板”。

 

　　實現“雙碳”目標，需要數字經濟助力。深圳利用經濟條件發達、基礎設施建設完備、互聯網科技力量雄厚、大數據開發便利等優勢和特點，優化數據信息采集功能，發揮數據聚集效應，實現低碳行為數據的高效采集、匯聚和量化。

 

　　今年是深圳碳市場開市9周年。自開市以來，深圳碳市場流動性連續多年位居全國第一，碳配額累計成交量6570萬噸，成交金額14.63億元，以約占全國7個碳交易試點2.5%的配額規模，實現了12.81%的交易量和11.33%的交易額占比，名列全國前茅。與此同時，深圳碳市場運行以來減排成效顯著。截至2020年底，管控制造業企業平均碳排放強度下降40.29%，增加值平均增長61.64%，實現了碳排放量和碳強度雙重下降，經濟增長的同時有效控制了碳增長。

 

　　數字經濟在推動我國達成“雙碳”目標、實現零碳經濟的過程中發揮著舉足輕重的作用。在深圳，低碳轉型正與數字經濟不斷“擦出火花”，通過各類場景的打造，構建起了全民參與的碳普惠體系，小微企業、社區家庭和個人通過綠色出行、綠色消費、綠色生活、綠色公益等節能減碳行為產生的減排量，均可量化轉換成碳積分。

 

　　深圳還在國內率先探索打通個人碳賬戶與碳交易市場，去年末上線的全國首個碳普惠授權運營平臺“低碳星球”，就將用戶參與的公共出行行為，科學核算成二氧化碳減排量，積累相應碳積分，為碳數據提供可靠可信的永久記錄，確保了數據存儲的安全高效，形成了低碳行為數據聚集平臺與碳交易市場平臺互聯互通的“雙聯通”體系。

 

　　在特區深圳，數字經濟還助力傳統企業和行業進行低碳轉型。數字化技術與傳統產業的深度融合，促進了傳統產業和企業減少對資源能源的消耗，實現轉型升級與產業鏈結構的優化。

 

　　記者從深圳地鐵集團了解到，2021年，深圳地鐵全線網全年累計運送乘客21.7億人次，全市公共交通分擔率達60.4%。按照《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學》測算，相比一般市內出行，乘坐地鐵每人每公里可減少46.8克二氧化碳排放，深圳地鐵單日通行人次減碳量超過2000噸，2021年全年共實現碳普惠減排量78.4萬噸，相當于3.92萬公頃林地的一年吸收量。

 

　　此外，深圳還在城市軌道建設中啟動綠色節能科研項目，通過技術創新，在工程建設項目中實踐智慧照明、光伏發電、智慧控制等理念，為節能降耗“添磚加瓦”。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m