分析國內碳補償機制試點

據易碳家了解，上海世博會是中國碳補償行為的最大試點。公眾參與的自愿減排行動，是世博 “碳補償”項目的重要一環，得到了社會各界的廣泛關注和積極參與。低碳交通卡發行不到一個月已售出近 2 萬張。 而所謂低碳交通卡，是上海世博會倡導綠色出行的全球首款低碳交通卡，具備普通交通卡的功能， 并且每張卡內含有一噸碳指標，即購買一張低碳交通卡通過綠色出行就能減少一噸二氧化碳的排放。 在世博園區內，來自全世界的參展方也主動參與“碳補償”項目。倫敦零碳館通過場館設計及各類低 碳技術應用，努力實現零排放；比利時館、葡萄牙館等已自行抵消碳排放；聯合國館和萬科館將通 過上海能源環境交易平臺，購買場館建設和運營過程中的碳排放。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

北京市建立了中國綠色碳基金北京專項，專門管理北京市企業、社會團體以及個人為林業碳匯 造林所捐贈的資金。2010年3月30日，北京市直機關工委啟動了市直機關黨員干部參與林業碳匯 行動，領導干部帶頭購買了“零碳車貼”。每出資1000 元的捐款獲贈一張“碳匯車貼”，可貼在汽車 風擋玻璃上，表明購買者已購買 5.6 噸碳匯，通過碳補償消除了該車一年的碳排放。1000元是北 京地區造半畝林地的價格，半畝林地在20 年之內可吸收的二氧化碳大約就是5.6 噸。購買林業碳 匯已成為北京市民履行植樹造林義務的重要形式。

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同時，廣東、山西等地都開始積極發展林業碳匯工程，碳補償在中國逐漸由理想變成現實。

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