未來碳標簽、碳足跡將成國際貿易可持續發展的“新門檻”

　　三、碳標簽的應用對我國國際貿易產生的影響
 

　　這個通行證將有可能成為國際貿易的新門檻。目前，中國是全球最大的發展中國家和最大出口國，一旦“碳足跡”認證，碳標簽制度開始普及，我國出口商品很容易受到其他國家強制要求碳標簽的限制，從而影響貿易的可持續發展。
 

　　發達國家的環保意識較強，許多國家設置了廣泛而嚴格的環保標準和標志要求。一方面，他們有可能率先建立一個碳標簽準入制度，要求所有在商店出售的商品都貼上碳標簽，披露其碳足跡，其中既包括本國產品也包括進口商品。這就要求我們國家在出口商品時加注體現產品在整個生命周期中的碳足跡。而我國由于國內技術水平較低，使用的商品生產和加工方法很有可能會導致較高的溫室氣體排放，具有較高的碳足跡，在出口目標市場上不具有競爭優勢，很容易被趕出發達國家的市場；另一方面，目前發達國家不但掌握著低碳核心技術，還控制著碳足跡測算標準，他們一旦設定或抬高這個標準，他們的國內企業只需要花費較低的成本，較容易地實現碳減排，而發展中國家的出口型企業則不得不花費大量的時間和成本去發達國家購買低碳技術。我國的商品要想獲得碳足跡的認定和碳標簽的加注，需負擔一定的時間成本和不菲的申請價格，并且環保型的生產方法和技術需要較高的成本投入，這是依靠低廉的勞動力獲得的微薄利潤的國內廠商難以承擔的，也難以在短期內實現新型低碳產品和技術的引進和采用。中國作為“世界工廠”，多年來承接了大部分發達國家轉移出來的高碳排放生產線。目前，我國的二氧化碳排放量中，大約有7%~14%是為生產出口美國的產品而產生的。在中國對美國出口商品中，機電、建材、化工、鋼鐵、塑料制品等傳統高碳產品占據了中國出口市場一半以上的比重。而這類高碳產業在我國國民經濟中又占有很大比重，對這類產業進行全面低碳化升級改造面臨著資金、技術等多方面約束，短期內無法實現。如果這類出口產品受到碳標簽的限制，那將對我國的對外貿易產生巨大的影響，從而使整個國民經濟都受到沖擊。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com