重型貨車是減排關鍵
今年以來,油價連續上調,帶動新能源商用車特別是新能源重卡銷量快速增長。今年1月至2月,新能源重卡累計銷售3223輛,同比增長1076%,其中純電重卡占比超99%。據了解,新能源重卡目前供不應求,一些企業的訂單已經排到了5月份。
重型貨車是商用車減排的關鍵。徐洪磊介紹,在對商用車的碳排放測算中,所有商用車碳排放占據全部車輛碳排放的比例接近65%,其中重型貨車碳排放占比達83.5%,是碳減排所有車輛中的關鍵車型。
新能源重卡的熱銷,始于工業和信息化部發布的《關于重型柴油車國六排放產品確認工作的通知》。《通知》要求,從2021年7月1日起,各企業停止生產、銷售不符合國六標準要求的重型柴油車產品。這意味著,排放量成了重卡生產的重要限制指標。2個月后,新能源重卡迎來發展拐點。
三一集團董事、三一重卡董事長梁林河介紹,多年來,國內重卡市場集中度一直較高,頭部的5家國有汽車企業占據80%以上的市場份額。新能源改變了原有格局,2021年,傳統五強OEM主機廠的新能源重卡銷售僅為17%,83%的份額以新能源新勢力為主。他預計,未來幾年新能源重卡都將保持高位增長。
“隨著新能源貨品體系的逐步完善以及三電技術的不斷成熟,將會有越來越多的用戶選擇新能源車型。”
北京重卡經銷商馬鑫磊認為,在商用車新能源化進程不斷提速的背景下,經銷商要抓住時機,改變經營思路,積極開拓新能源貨車市場。
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