新加坡海事及港務管理局（MPA）在九月一份聯合聲明中表示，新加坡正在就小型船舶（即港灣船）的電氣化問題征求建議，因為該行業正在向低
碳排放過渡。
MPA正與新加坡海事學院（SMI）合作，向行業參與者和高等院?；蜓芯繖C構尋求開發電動港口船的建議。MPA和SMI表示，他們將采納具有可行性的商業模式和計劃。
MPA和SMI補充說，將從海事
綠色未來基金中撥出900萬新幣，共同資助此類港船項目。
港口船是典型的以油為燃料的小型船只，只在新加坡水域內運營，用于運送少量乘客、運送干貨或包裝貨物。
國際海事組織（IMO）的長期目標是到2050年將溫室氣體排放量減少至2008 年的50%。今年生效的海事組織新規則只限制了船用燃料中的硫含量。
“打造綠色供應鏈、實現可持續發展是航運業未來的方向，新加坡要想保持其樞紐地位，航運業必須通過科技創新實現轉型。”SMI執行董事Sanjay Kuttan說。”為了加快我們本地港航業的低碳化努力，我們邀請行業創新者與科研人員合作，共同應對氣候變化帶來的影響。”
【版權聲明】本網為公益類網站，本網站刊載的所有內容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用，如有侵權請權利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。
國家工信部備案/許可證編號
