油氣行業氣候倡議組織(OGCI)與能源船運公司StenaBulk合作,圍繞船舶
碳捕集技術進行可行性研究,評估技術和經濟性能[1]。這項研究是在沙特阿美(Aramco)成功在重卡進行
碳捕集示范的基礎上開展的,目標是為航運業2050年比2008年降低50%排放提供技術方案。
OGCI的運輸工作組負責人MichaelTraver表示,“碳捕集將會在溫室氣體減排中扮演重要角色,而我們沒有理由僅限于在固定的排放源進行減排。把碳捕集應用在長距離的海運,有利于在本來難以減排的運輸行業降低
碳排放。”
Stena Bulk的CEO Erik Hanell認為有必要評估不同的減排技術,其中碳捕集可以為未來低碳轉型發揮重要作用。這項可行性研究為我們和主要的客戶了解和評估船舶碳捕集的技術經濟可行性提供了寶貴的機會。
船舶碳捕集技術近年來得到更多企業和研究人員的重視。在英國運輸部資助下,PMW技術公司聯合切斯特大學(Universityof Chester)的研究發現[2],使用一種叫A3C的碳捕集冷卻分離工藝能夠捕集船舶運行煙氣中的二氧化碳,并以液態儲存捕集的二氧化碳。該研究顯示這項技術的應用僅對船舶載荷有輕微影響。
OGCI成員包括全球12家大型石油公司,包括中石油、英國石油、殼牌、道達爾、雪佛龍、意大利埃尼集團、挪威國家石油、??松梨?、西部石油、巴西石油、西班牙國家石油公司和沙特阿美。OGCI成員公司支持巴黎協定和推動油氣相關行業的低碳轉型。
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